汽車(chē)鶴管的計(jì)量誤差主要體現(xiàn)在哪幾方面

鶴管作為石化行業(yè)運(yùn)輸?shù)淖罴言O(shè)備，有著舉足輕重的位置，可以根據(jù)石化行業(yè)的不同需求選擇不同的鶴管，今天我們要了解的就是汽車(chē)鶴管，汽車(chē)鶴管自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)中充分利用了目前計(jì)量?jī)x表的數(shù)字通訊性能，采用現(xiàn)場(chǎng)總線的方式直接從計(jì)量?jī)x表中讀取各類(lèi)參數(shù)，有效解決了傳統(tǒng)計(jì)量裝車(chē)系統(tǒng)的缺陷，進(jìn)一步提高了汽油出廠計(jì)量的準(zhǔn)確性。頂部裝卸車(chē)鶴管基本上分為二種類(lèi)型，一類(lèi)為邢架結(jié)構(gòu)，叫大鶴管，另一類(lèi)為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu)，叫小鶴管。計(jì)量沒(méi)有百分百的準(zhǔn)確，汽車(chē)鶴管的計(jì)量誤差主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：

1、傳感器安裝方位的影響。

2、氣動(dòng)控制閥密封性能的好壞。底部裝卸車(chē)鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車(chē)，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。

3、操作流程的影響。裝車(chē)鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。裝車(chē)工每次裝車(chē)完畢，有時(shí)會(huì)打開(kāi)氣動(dòng)閥后的回油閥，便于排空汽車(chē)鶴管內(nèi)的油品以防漏油。再次裝車(chē)時(shí)汽油需重新充滿汽車(chē)鶴管，流量計(jì)讀數(shù)與實(shí)際裝車(chē)量相比偏大。汽車(chē)鶴管直徑100mm，長(zhǎng)約4m，大約可儲(chǔ)存25kg的汽油。由于裝車(chē)工對(duì)回油閥操作的隨意性，使得流量計(jì)的計(jì)量差量也無(wú)規(guī)律，雖然汽車(chē)鶴管內(nèi)的油量不算多，但對(duì)于用于貿(mào)易交接的流量計(jì)，25kg已足以影響最后的計(jì)量準(zhǔn)確性。