現(xiàn)階段全國(guó)各地加油站的三次油氣回收已接近尾聲,排放標(biāo)準(zhǔn)仍執(zhí)行GB20952-2007,標(biāo)準(zhǔn)要求處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)小于25g/m3,實(shí)際處理過(guò)程中,冷凝回收裝置減配導(dǎo)致冷凝溫度不夠低以至于達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的工程并不鮮見(jiàn)。在即將發(fā)布的本行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)中,排放濃度更為嚴(yán)苛,如何解決如今面對(duì)現(xiàn)階段寬松標(biāo)準(zhǔn)下都不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題?較真起來(lái),對(duì)未知體量的不合格工程,難道會(huì)是要推到重來(lái)?下面請(qǐng)看正文,我國(guó)加油站需要怎樣的油氣回收系統(tǒng)?
首先,我們需要能有效控制油氣污染的系統(tǒng)。國(guó)外的油氣回收技術(shù)雖然已經(jīng)近四十年歷史,“第一階段”和“第二階段”的控制設(shè)備,隨著氣溫和大氣壓的變化,在地下油罐和管線內(nèi)雖然“有時(shí)會(huì)有增存油量現(xiàn)象”?!谝浑A段控制措施’和‘第二階段控制措施’還不是真正意義的完整的油氣回收系統(tǒng),因?yàn)樗痪邆浜蠖擞蜌饣厥仗幚淼脑O(shè)備。2004年,美國(guó)CARB在加利福尼亞州開(kāi)始強(qiáng)制規(guī)定加油站必須配套安裝后端油氣回收處理設(shè)備。(見(jiàn)于OPW《中國(guó)通訊》2006年9月《油氣回收技術(shù)發(fā)展歷史背景》),完整的加油站油氣回收系統(tǒng)必須包括一個(gè)密閉收集油氣的裝置和一個(gè)回收處理油氣的裝置,即:前端的油氣收集設(shè)備和后端的油氣回收處理裝置。目前在國(guó)內(nèi)一些外商機(jī)構(gòu)推銷的不含‘后處理’的加油站油氣回收設(shè)備,其實(shí)只是油氣收集設(shè)備。只有將油氣在現(xiàn)場(chǎng)“消滅”于氣態(tài),使之液化為汽油,能夠立即重新利用,才能達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
其次,我們需要處理能力能滿足處理加油站油氣排放量的技術(shù)和設(shè)備。不論你的加油站裝機(jī)規(guī)模是幾十臺(tái)還是幾臺(tái),也不論你的年銷量有上萬(wàn)噸或只有幾百噸,油品都是一車一車地卸入地下油罐的,你的加油站油氣排放的峰值,或者說(shuō)單位時(shí)間排放油氣的最大量都在30m3/h左右。因此,你所需要的油氣回收設(shè)備的處理能力都應(yīng)該滿足回收油罐車卸油時(shí)所排放的油氣,即至少應(yīng)達(dá)到30m3/h的回收處理能力。
第三,我們需要能夠組成完整的加油站油氣回收解決方案的技術(shù)和設(shè)備。在一個(gè)有群體加油站的公司、在一個(gè)地區(qū),就可以統(tǒng)籌優(yōu)化設(shè)計(jì)城市整體的油氣回收解決方案。
第四,我們需要投資少、易維護(hù),能夠有一定回報(bào)的技術(shù)和設(shè)備。加油站投資安裝了油氣回收設(shè)備,而設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用也應(yīng)該從設(shè)備的收益中解決。已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)化的加油站冷凝式油氣回收設(shè)備能夠做到這一點(diǎn)。但實(shí)際配置和效果如何還有待實(shí)踐檢驗(yàn)。
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