裝車上裝式鶴管和下裝式鶴管的操作程序（裝車鶴管安裝原理圖）

裝車操作十步法：由司機完成

第一步 停穩(wěn)車、放限位、接靜電接地。

1、油罐車沿正確行車線路停到監(jiān)護(hù)人員指定的鶴管位置，停車熄火，拉好手剎。

2、將汽車限位塊正確放置于車輪下，檢查罐車放油口閥門已關(guān)閉無泄漏，打上鉛封。

3、取下臺下靜電接地夾，夾在槽車靜電端排上，確認(rèn)無“滴、滴、滴”的靜電接地報警聲。

4、如有報警聲，取下靜電接地夾，消除端排上的污物再夾上靜電接地夾，如繼續(xù)報警通知巡檢人員。

第二步 登平臺、上槽車、開槽車罐口。

1、手扶欄桿登上操作平臺，登臺時不準(zhǔn)戴手套，以便將身上的靜電通過欄桿上的靜電釋放器釋放掉，并避免手套油污污染扶手。

2、登臺后放下油梯，確認(rèn)油梯和槽車罐頂接觸牢固，通過油梯登上罐頂解除罐口鉛封，打開罐口蓋。

3、拆下的鉛封不得隨意丟棄，放到操作臺擋風(fēng)板處。

第三步 倒油桶、插鶴管、檢查放空閥。

1、通過油梯回到操作平臺拔出鶴管定位銷，回到罐頂摘除接油桶將桶內(nèi)殘油倒入罐車。

2、將裝車鶴管垂直插入罐車底部≤20cm處，并將鶴管鎖死;如鶴管無法垂直插入，應(yīng)拔出復(fù)位，重新調(diào)整車輛至正確位置，方可重新插入鶴管。

3、檢查放空閥是否處于完全關(guān)閉狀態(tài)，并確認(rèn);完全關(guān)閉時放空閥手柄為水平位。

第四步 對單據(jù)、輸密碼、輸入裝車量。

1、通過油梯回到操作平臺核對裝車單，在批量控制器上輸入裝車單上的6位密碼，按下確認(rèn)鍵。

2、密碼輸入錯誤時會出現(xiàn)“驗證未通過”字樣，需重新輸入。正確輸入密碼后顯示畫面切換到裝車量輸入界面，輸入裝車單上標(biāo)注的正確裝車量(如：45噸就輸入45)，按下確認(rèn)鍵。

第五步 開閥門、看流量、觀察壓力表。

1、打開球閥。球閥全開位置手柄和管線為平行位置。(各裝車臺位第一輛車裝車時要先打開閘閥，再打開球閥)

2、初始裝車時，司機要查看流量計顯示的流量，一般初始時流量值在50以下，如果出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象應(yīng)立即向監(jiān)護(hù)人員匯報。

3、查看壓力表數(shù)值是否在正常范圍內(nèi);(壓力表指針在紅色標(biāo)識以內(nèi)為正常);如有異常應(yīng)立即向監(jiān)護(hù)人員匯報。

第六步 上罐車、勤檢查、不離裝車口。

1、流量、壓力確認(rèn)正常后通過油梯上罐車頂。

2、檢查罐車裝油情況，確定槽罐無泄漏，裝油口無噴濺現(xiàn)象。

3、裝車期間不得擅遠(yuǎn)離裝油口，如有特殊情況需離開要請示巡檢人員，得到同意后方可離開。

第七步 快滿時、慢關(guān)閥、防止裝過量。

1、在裝油口觀察油品快裝滿(預(yù)設(shè)量95%/罐內(nèi)油品液位在罐口下約0.30米)時，球閥關(guān)至50%。

2、通過油梯上罐頂，查看罐內(nèi)液位，防止批控器出現(xiàn)錯誤信號導(dǎo)致顯示量和實際裝車量不符造成裝車冒罐事故。

3、罐車裝滿后，立刻關(guān)閉球閥;球閥全關(guān)位置手柄垂直于管線。(各裝車臺位最后一輛車的司機裝完后要關(guān)閉閘閥)

第八步 開放空、提鶴管、蓋上罐車口。

1、打開放空閥，將鶴管內(nèi)殘留油品放入槽車內(nèi)。

2、油品放空后緩慢提起鶴管，當(dāng)鶴管離開進(jìn)油口時掛上小桶，關(guān)閉放空閥，將鶴管恢復(fù)原位并插入保險銷。

3、蓋上罐車口，打好鉛封。

第九步 下平臺、除接地、移除限位塊。

1、裝車結(jié)束司機沿臺梯下平臺，下平臺時不得帶手套。

2、取下夾在槽車上的靜電接地夾，夾在裝車臺靜電端排上，確認(rèn)無“滴、滴、滴”的靜電接地報警聲。

3、如有報警聲，取下靜電接地夾，消除端排上的污物再夾上靜電接地夾，如繼續(xù)報警通知巡檢人員。

4、移除汽車限位塊并放回原位。

第十步 松手剎、慢起步、裝車作業(yè)完。

1、司機上車，松開手剎。

2、打著火后要緩慢起步，不能猛加油門。

3、按正確線路離開裝車臺，裝車結(jié)束。